公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
汽車鶴管使用與保養(yǎng)：
牽引鶴管時，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。
作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。
用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護保養(yǎng)工作。
定期在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器涂潤滑機油。
如使用教長時間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。

汽車鶴管作業(yè)中運行注意事項
1、正常運行中，應(yīng)調(diào)節(jié)泵出口開度，將泵調(diào)節(jié)到區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處運轉(zhuǎn)；不得長時間在額定30%以下運轉(zhuǎn)。 2、注意觀察壓力表的讀書。3、運行中應(yīng)檢查： ①經(jīng)常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數(shù)是否正常。②各固定連接部位不應(yīng)松動；③轉(zhuǎn)子及各部分部件運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有異常響聲和摩擦現(xiàn)象；④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏《3滴/分》，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時處理；⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應(yīng)靈敏、正確、可靠。

汽車鶴管是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)在汽車槽車與棧橋上儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及長壽命等特點。

汽車鶴管主要由接口法蘭、基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器、水平短管、平衡器、升降臂、放空閥、頭部回轉(zhuǎn)器、垂直插入管、水平回轉(zhuǎn)器、依次連接構(gòu)成。在擺動管上設(shè)置有平衡器。其突出的特點是在水平管組兩端分別設(shè)置有水平回轉(zhuǎn)器，在彎管組與擺動管的連接處設(shè)置有垂直回轉(zhuǎn)器。
鶴管快速接頭種類：
1、普通鶴管快速接頭
普通鶴管快速接頭一般是用于底部裝卸車鶴管，按照材質(zhì)快速接頭分為銅接頭和不銹鋼快速接頭。
銅接頭主要用于液化氣鶴管的連接，而不銹鋼快速接頭主要用于液氨鶴管等的快速連接。
2、干式閥鶴管快速接頭
鶴管干式閥，又稱干式切斷閥，API接頭、干式分離閥、下裝接頭，主要應(yīng)用于石油庫區(qū)底部密閉系統(tǒng)中鶴管與油罐車之間的連接，由于具有自封機構(gòu)，基本可以做到接合與分離時零泄漏，是油氣回收的重要環(huán)節(jié)設(shè)備。
API干式閥主要由外殼、內(nèi)胎、卡爪、主軸、啟閉塞、浮動閥座、凸輪、連桿、手柄、鎖緊栓、波簧、密封圈等組成。接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態(tài)時，此干式閥牌關(guān)閉狀態(tài)，保證鶴管內(nèi)部的介質(zhì)不會泄漏出來。
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